A kar- és dupla karos rugók terhelés hatására torzióval aktiválódnak. A forgó- vagy fordulómozgás során a nyomaték és ezzel együtt az erő felvételre kerül. Ez a feszültség a lazításkor ismét elnyelődik.
A kar- és dupla karos rugók különböző menetszámokkal egyedileg alkalmazkodhatnak a beépítési típushoz.