Fullmaster 15W-40, is a diesel engine oil that is developed with combination of modern technology additives and high quality base oils. It completely fullfil the lubrication requirements of naturally aspirated or turbocharged diesel engines of heavy duty vehicles. Its special formula keeps engine parts clean and provides effective protection especially in frequently used and high mileage diesel engines.
Mastermed Rucksack with Edition 2019 internal structure made of red nylon
The tear-proof and waterproof fabric allows safe use even in precarious weather conditions
The two front pockets are made with transparent internal compartments that are easy to open
The front pocket is equipped with elastic bands for the fixing medical devices of different sizes
The shoulder straps are padded and equipped with reflective strips along their entire length
Rucksack with 8 coloured inner bags with transparent front, 4 of which with handle
The part in contact with the back of the user is equipped with cushions
Dimensions: about 35x30x53cm
Volume: about 43 litres
Weight: about 4.3kg
Maximum weight capacity: 40kg
It can be washed by hand at a maximum temperature of 30° C
Supplied empty but can be equipped with medical devices upon customer request
Mastermed Rucksack complies with REACH regulations but is not a medical device
Aceites lubricantes hidráulicos multiuso de avanzada tecnología, para circuitos hidráulicos, transmisiones mecánicas en baño de aceite y los engranajes de sus tractores.
Fluido especial para maquinaria John Deere.
Alto índice de viscosidad.
Excelente nivel de extrema presión.
Muy buenas cualidades antioxidantes, anticorrosivas, antiespumantes y antidesgaste.
SEGURIDAD E HIGIENE
Las fichas de Seguridad están disponibles bajo petición y deberían ser consultadas para tener una información más apropiada. La compañía no será responsable de los daños causados por el mal uso, o en caso de que no se adopten las precauciones especificadas.
API:GL 4
Xtreme LONG TRUCK 15W-40 PLUS è un lubrificante multigrado di qualità premium progettato per motori diesel, che aiuta a prolungare la vita del motore nelle applicazioni in condizione di esercizio gravoso, offrendo allo stesso tempo prestazioni eccezionali nei moderni motori ad alta potenza e basse emissioni, compresi quelli con ricircolo dei gas di scarico (EGR) e sistemi di post-trattamento con filtri antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatori di ossidazione diesel (DOC).
SPECIFICHE:
API SN/CK-4 - ACEA E7/E11-22 - MB 228.31 - MAN M3775 approval - VOLVO VDS 4.5 - RENAULT RLD-4/RLD-3 - MACK EOS-4.5 - MTU TYPE 2.1 - CATERPILLAR ECF-3 - DEUTZ DQC III-18LA - DETROIT DIESEL DFS 93K222 - CUMMINS CES 20086 - JASO DH2 - FORD 171-F1 - ALLISON TES 439
Pulvérisateur à pression réglable équipé de joints viton. Couleur noire inscription en blanc. S'utilise pour la puvéririsation de tous types de produits.
*AVANTAGES Résiste aux produits alcalins et acides dilués. Équipé de joints viton. Buse réglable jet droit à brouillard. Bretelle de transport. Soupape de décompression.
*MÉTHODE D'UTILISATION Dévisser la poignée et mettre le produit et l'eau selon la dilution. Refermer la poignée et pomper jusqu'à pression maximum. Pulvériser sur la surface à traiter. Utiliser la soupape de décompression avant réouverture du pulvérisateur. Vider et bien rincer avant rangement.
Référence:MAT-PULMAT/7
Nordsil–PU-Reiniger ist ein Produkt auf Aceton-Basis.
Zur Reinigung der PU-Schaumpistole und zur Beseitigung von frischem PU-Schaum oder PU-Kleber.
Anwendungsgebiete:
Zur Reinigung der PU-Schaumpistole und zur Beseitigung von frischem PU-Schaum oder PU-Kleber.
Verarbeitungshinweise:
Nordsil–PU-Reiniger kann nur frischen Polyurethanschaum von verschmutzten Teilen reinigen, wobei als maximale Zeit 10 Minuten nach dem Auftreten der Verschmutzung bis zum Reinigungsbeginn vergehen dürfen.
Reinigung der PU-Pistole:
Nach Entfernung der leeren PU-Dose den Reiniger auf den Adapter der Pistole schrauben und den Abzugshebel einige Male betätigen, um die Pistole zu spülen. Den Reiniger etwas einwirken lassen und die Pistole nochmals spülen. Reinigerdose abschrauben und den Adapter reinigen und trocknen . Den Pistolenadapter mit Vaseline-spray einsprühen.
Sprühreinigung:
Sprühkopf auf das Ventil stecken und mit leichtem Druck auf die Verschmutzte Stelle sprühen. Den Reiniger einwirken lassen...
Suitable for any water-resistant surfaces such as tiles, tiling, ceramics, glass, windows, metal pars, plastic surfaces, synthetic and genuine leather, lights and garden furniture. Universal Cleaner can also be used for flexible flooring made of PVC, CV, polyolefin, linoleum, rubber as well as natural and artificial stone.
Sprühgerät mit 6 Liter Fassungsvermögen aus Hartpolyethylen und Polypropylen zum
Auftragen von Beizchemikalien.
Sprühgerät IK-9
Sprühgerät mit 6 Liter Fassungsvermögen aus Hartpolyethylen und Polypropylen zum
Auftragen von Beizchemikalien.
Komplett einsatzbereit mit Sprühlanze, Säureschlauch und Trageriemen. Das Sprühgerät
ist nach dem Gebrauch gründlich mit klarem Wasser zu spülen.
Fullpro HT LSPS 5W-30, is a ultra high performance synthetic diesel engine oil that is based on state of art additive technology. Low sulphated ash, phosphor and sulphur (Low SAPS) content improves efiiciency of exhaust gas emission systems such as Diesel Particulate Filter (DPF). Its special formula enables easy cold starting, piston cleanliness, low oil consumption and minimized exhaust gas emission level in heavy commercial vehicles.
Fullgear FD 10W-30, is a multi purpose transmission oil for manual or automatic transmissions, hydraulic, axle, wet brake systems, final drives and PTO (Power take Off) of construction machines. Quality base oils and anti-friction additives in its formulation provide high performance while power transmission in moving components.
Fullgear LS 80W-90, is an automotive gear oil which is developed with quality base oils and advanced technology additives for limited slip(LS) differentials.
L’olio motore Xtreme LONG TRUCK 15W40 è un lubrificante per motori multigrado SHPDO (Super High Performance Diesel Oil) di ultima generazione realizzato con materie prime accuratamente selezionate e formulato per garantire eccezionali prestazioni nei moderni motori a gasolio di automezzi pesanti, aspirati e turbocompressi operanti anche in condizioni gravose.
Il lubrificante per motori è pienamente compatibile con tutti i dispositivi di controllo delle emissioni inquinanti e supera gli standard prestazionali richiesti dai principali costruttori.
Specifiche: DTFR 15B110 (MB 228.3) - VOLVO VDS-3 - MAN M3275 - MTU TYPE 2 - MACK EO-N - EO-M PLUS - RENAULT TRUCKS RLD/RLD-2 - CUMMINS CES 20076/77/78 - ECF-2/ ECF-1-A - DEUTZ DQC III-18 - GLOBAL DHD-1 - DETROIT DIESEL DDC 93K215
L’olio Xtreme TRUCK SYNT 10W40 LOW SAPS è un lubrificante per motori sintetico di ultima generazione realizzato con materie prime accuratamente selezionate e formulato con additivi (UHPDO: Ultra High Performance Diesel Oil) con basso contenuto di ceneri per garantire alte prestazioni nei motori diesel con bassi livelli di emissioni, migliorare l’efficienza e prolungare la durata dei sistemi di scarico delle emissioni come il filtro antiparticolato (p.es. DPF – Diesel Particulate Filter). L’olio lubrificante Xtreme TRUCK SYNT 10W40 LOW SAPS supera gli standard prestazionali richiesti dai principali costruttori di veicoli commerciali.
Specifiche:
API CK-4 - ACEA E8/E11/E7-22 - MB 228.52/228.51/228.31 - MAN M3477 - MAN M3775 approval - MTU TYPE 3.1 - VOLVO VDS 4.5 - RENAULT RLD-3 - MACK EOS-4.5 - DEUTZ DQC IV-18LA - DETROIT DIESEL DFS 93K222 - CUMMINS CES 20086/81 - CATERPILLAR ECF-3 - JASO DH-2 - VOITH Class B
Lubricante supermultigrado mineral, para motores de gasolina y diésel ligeros con o sin catalizador, proporcionando una excelente protección en condiciones severas de trabajo.
Su nueva formulación le permite trabajar a altas temperaturas manteniendo una buena estabilidad térmica y alargando la vida de los catalizadores por su bajo reducido contenido en fósforo.
Ideal para motores de Gasolina y Diesel.
Alto índice de viscosidad.
Cualidades antidesgaste, anticorrosivo, detergentes y dispersantes.
Excelente rendimiento de trabajo, en condiciones severas
API:SL/CF-4
Lubricante multigrado 100% sintético de altas prestaciones, recomendado para diferenciales y transmisiones traseras de fuertes cargas de los vehículos modernos. Lubricante térmicamente muy estable, y preparado para trabajar en condiciones extremas donde el lubricante debe permanecer inalterable.
PI:GL-4/GL-5/ MT1
Lubricante 100% sintético “ Full Economy” de alto rendimiento, especialmente diseñado para los nuevos motores que
requieran la nueva norma ACEA C3, equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF), consiguiendo una
disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente.
Cumple con los requisitos necesarios para lubricar la mayoría de los vehículos que incorporan la regulación de emisión
de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la
norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS).
Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la
unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas.
API:SN/CF