Les pièces de fonderie en aluminium ne sont pas soudables ou difficilement avec les procédés conventionnels (dégazage de l’aluminium moulé) limitant leur utilisation.
La solution
le FSW permet le soudage de pièces moulées en aluminium (soudage à l’état solide), même les fonderies sous pression.
Exemples d’applications dans l’automobile
Boîtier électronique on optimise les gains de masse sans altérer les caractéristiques mécaniques.
Jantes alliage, Bacs de batterie et Echangeurs sont soudés par FSW
Le FSW remplace le soudage par résistance en améliorant la qualité de la jonction et en réduisant le coût de fabrication (plus d’usure d’électrodes).
Exemples de secteurs d’application:énergie
FSW réduit le volume d’usinage des composants en laiton afin de réduire leur coût. De plus, le FSW peut remplacer le brasage en améliorant la qualité de la jonction et en augmentant la résistance mécanique
Exemples de secteurs d’application:pièces ornementales ou nautiques
De nombreuses pièces mécaniques sont usinées à partir d’un bloc massif d’aluminium allant jusqu’à 90% d’enlèvement de matière. De nombreuses entreprises veulent réduire leur coût de matière première et leur temps d’usinage.
La solution raboutage de pièces par FSW pour avoir un brut au plus près de la forme finale.
Exemples de secteurs d’application aéronautique, militaire, nucléaires, spatial.
Exemples de secteurs d’application:aéronautique, militaire, nucléaires, spatial
Notre tête FSW permet de souder à partir de machinesoutils à commande numérique (MOCN) existantes, qu’il s’agisse d’une machine 3, 4 ou 5 axes. La tête FSW de Stirweld apporte au centre d’usinage les fonctions nécessaire pour le soudage FSW contrôle et enregistrement de la force, refroidissement, protection de la broche contre les vibrations.
L’offre de cet équipement permet de baisser drastiquement le coût d’investissement d’une machine FSW tout en proposant des performances identiques à une machine spéciale FSW.
Assurer l’étanchéité des pièces aluminium soudées.
Il s’agit de la demande la plus courante pour souder des aluminiums de type 1xxx, 2xxx, 3xxx, 5xxx, 6xxx et certains 7xxx.
Nos outils FSW concourent notamment à la réalisation de plaques froides et caloducs, de panneaux raidis.
La pratique du FSW pour ces catégories de produits est courante dans les pays germaniques et aux USA.
outils soudage par friction malaxage
La réponse STIRWELD
Nous avons développé des outils qui permettent de réaliser des soudages assurant une parfaite étanchéité. La pression d’utilisation est plus importante (affinement possible du couvercle).
Moins cher (le soudage FSW remplace simplement le soudage TIG ou FE)
Plus rapides ( le soudage est réalisé dans la MOCN)
Parfaitement étanches
Pression d’utilisation plus grande (affinement du couvercle)
Assemblage étanche de plusieurs plaques froides
Le FSW pour les plaques froides et caloducs est démocratisé dans les pays germaniques et aux USA
En termes de tenue, les alliages aluminium silicium contiennent de la silice, très abrasive pour les outils et plus particulièrement pour le pion.
Cela entraîne des usures très rapides au bout de quelques dizaines de mètres de soudage.
Les pièces moulées en alliage léger peuvent être fabriquées dans des contextes où l’on recherche des gains de masse, comme par exemple dans le secteur automobile. Ce procédé est utilisé pour la fabrication de blocs moteurs, d’échangeurs, de bacs à batterie et jantes en alliage.
FSW outillage pour la friction malaxage
La réponse STIRWELD
Nous avons développé des outils spéciaux pour les soudages aluminium silicium, qui permettent de réaliser plus de 400 mètres de soudures sur ces types d’aluminium, soit une amélioration de 300% de la qualité standardMoins cher (le soudage remplace le vissage)
Plus résistantes par la mise en oeuvre d’aluminium à haute résistances
Construction mécano soudée en acier au carbone ou acier inoxydable
Utilisation de +200°C à +600°C en continu.
Etanchéité amont/aval par butée métal/métal et soufflage d'air entre les 2 papillons montés sur un seul axe.
Diamètre DN 300 à DN 3000.
Motorisation électrique, pneumatique, réducteur manuel.
Construction mécano soudée en acier au carbone ou acier inoxydable
Utilisation de -400°C à + 1000°C en continu.
Etanchéité amont/aval par butée métal/métal.
Diamètre DN 100 à DN 2000 ou section 200 x 200 à 2000 x 2000.
Motorisation électrique, pneumatique, réducteur manuel.
Construction mécano soudée en acier au carbone, acier inoxydable
Utilisation de -15°C à + 400°C en continu.
Etanchéité amont/aval par butée métal/métal ou métal/joint.
diamètre DN 400 à DN 2000.
Motorisation par contrepoids.
Construction mécano soudée en acier au carbone ou acier inoxydable
Utilisation de + 400°C à + 900°C en continu.
Etanchéité amont/aval par butée métal/métal.
Diamètre DN 100 à DN 1000.
Motorisation électrique, pneumatique, réducteur manuel.
Construction mécano soudée en acier au carbone ou acier inoxydable
Utilisation de -50°C à + 315°C en continu.
Etanchéité amont/aval métal/joint.
Diamètre DN 100 à DN 2400.
Motorisation électrique, pneumatique, hydraulique, réducteur manuel.
Construction mécano soudée en acier au carbone, acier inoxydable
Utilisation de -15°C à + 800°C en continu.
Etanchéité amont/aval par butée métal/métal ou métal/joint.
diamètre DN 400 à DN 2000.
Motorisation électrique, pneumatique, réducteur manuel.
Construction mécano soudée en acier au carbone ou acier inoxydable
Utilisation de -50°C à + 300°C en continu.
Etanchéité amont/aval par joint, inséré dans le corps de vanne.
Diamètre DN 100 à DN 2200.
Motorisation électrique, pneumatique, réducteur manuel.
Construction mécano soudée en acier au carbone, acier inoxydable
Utilisation de -20°C à + 400°C en continu.
Etanchéité amont/aval par butée métal/métal.
DN 200 à DN 1500.
Motorisation électrique, pneumatique, réducteur manuel.
Construction mécano soudée en acier au carbone ou acier inoxydable
Utilisation de -200°C à + 200°C en continu.
Etanchéité amont/aval par butée métal/métal ou métal/joint.
Diamètre DN 100 à DN 2000 ou section 100 x 100 à 2000 x 2000.
Motorisation électrique, pneumatique, réducteur manuel.
Construction mécano soudée en acier au carbone, acier inoxydable
Utilisation de -15°C à + 400°C en continu.
Etanchéité amont/aval par butée métal/métal ou métal/joint.
Diamètre DN 400 à DN 1500.
Motorisation électrique, pneumatique, contrepoids.
Construction mécano soudée en acier au carbone ou acier inoxydable
Utilisation de - 200°C à + 400°C en continu.
Etanchéité amont/aval par butée métal/métal ou métal/joint.
Diamètre DN 100 à DN 4000.
Motorisation électrique, pneumatique, réducteur manuel.