Termékek mi az acél fém (3)

Warm- und Kreuzgewalzter Stahl – Technische Spezifikationen 1) Häufigste Geometrie: Warm- und kreuzgewalzter Stahl wird überwiegend als Flachstahl, Winkelstahl und I-Profil eingesetzt. 2) Dicke [mm], Breite [mm], Länge [mm]: Typische Dicken reichen von 5 mm bis 50 mm, Breiten von 50 mm bis 400 mm und Längen von 2000 mm bis 12000 mm. 3) Werkstoffe: Übliche Werkstoffe sind S235, S355 und ST52. 4) Verwendung: Warm- und kreuzgewalzter Stahl wird vor allem im Maschinenbau, Stahlbau und in der Konstruktion von Tragwerken verwendet. Die spezifischen Anforderungen richten sich nach den Kundenbedürfnissen und den jeweiligen Anwendungsbereichen.

Our cold-rolled steel strip is mainly used where particularly high requirements have to be fulfilled: -Quality - Dimension tolerances - Mechanical technological properties - Structural compositions - High-quality surfaces As a long-standing partner of the automotive industry we have for decades provided a considerable amount of our cold-rolled steel strip to renowned international automotive manufacturers and their sub-suppliers. There our material is reshaped using punching, bending, drawing and deep-drawing processes. Another important sector of our clients are renowned manufacturers of safety components, electrical equipment, pipes, profiles, pressure vessels, nuclear plants and manufacturers of a wide variety of other industrial products. They all appreciate our comprehensive selection and combination of technical processes and working materials. We support our clients’ product development. With efficient manufacturing processes, the continuous further development of our technologies, broad range of services and comprehensive consulting expertise.

Qu'est-ce qui confère aux pièces forgées une telle stabilité ? « grain flow » - Les pièces forgées se caractérisent par un fibrage suivant leur géométrie, à l’instar du grain du bois. Ce fibrage leur confère une stabilité exceptionnelle, expliquant leur emploi privilégié dans des applications critiques telles que les boulons, supports, engrenages et diverses pièces sous pression, comme les corps de vannes ou les composants de tuyauterie et de chaudronnerie. Par définition, l'acier est un alliage fer-carbone dont la teneur en carbone ne dépasse pas 2 %. Le forgeage de l'acier est désigné par le terme « estampage », tandis que celui des métaux non ferreux est historiquement appelé « matriçage ». Aujourd’hui, ces deux termes sont souvent employés de manière interchangeable. Cependant, pour différencier le forgeage « par matrice » du forgeage « libre », on privilégie souvent l’usage de « matriçage ». Les alliages à base de nickel ne sont pas des aciers, mais des superalliages. L’utilisation du terme « matriçage » est donc correct dans ce contexte. pièces forgées par estampage et par matriçage:poids unitaires de 200g à 130Kg toutes les qualités d'acier forgeables:aciers inoxydables (F316L, duplex), alliages à base de nickel, superalliages, titane normes et certifications:DESP, RCC-M, KTA, AD 2000 construction navale internationale:ABS, BV Marine & Offshore, ClassNK, DNV, LR superalliages:Monel®, Incoloy®, Inconel®, Hastelloy® systems :ISO 9001, ISO 14001 pressurizes parts according to::ASTM/ASME, PED, AD2000, KTA, AVSD, RCCM Examples: international boiler projects of:Alstom, Babcock, CNIM, EDF, Mitsubishi/Hitachi (MHPS), and more