À la gare de Haren Sud, une nouvelle
passerelle cyclo-pédestre a été construite sur la
ligne 26. Nous avons installé des garde-corps
avec des plaques de polycarbonate et un
éclairage LED intégré.
L'infrastructure d'ascenseur est implantée en partie haute du Square Breughel l'Ancien et est reliée à la place Poelaert par une passerelle métallique de 35,5 m de long. L'ascenseur est incorporé dans une ossature tubulaire métallique de 27,7 m de haut.
Découvrez le tout nouvel échangeur qui relie le port de Zeebruges à l'autoroute E34 en direction d'Anvers.
Sur cette route, nous avons placé toutes les glissières de sécurité, ainsi que toutes les structures en acier sur les routes d'accès correspondantes.
Aplus | H2 W2
Containment level:H2
Normalised dynamic deflection:1.40 m
Construction width:0.57 m
Construction height:1.00 m
Distance between posts:1.50 m
Scopri da Van Eycken i nostri servizi di fresatura di alta qualità, dove maestria e precisione si uniscono per i tuoi progetti. Il nostro approccio professionale garantisce efficienza e qualità, con soluzioni su misura per tutte le tue esigenze di fresatura.
Une nouvelle voie auxiliaire a été construite
entre Wilsele et Aarschot sur la E314 à Louvain.
Nous avons installé 2250 m² de panneaux
antibruit de type VNB Alu sur le viaduc (700
mètres linéaires de 3 m de haut).
Construction générale d'abris pour vélos à la gare SNCB de Turnhout. L'abri pour vélos se compose d'une structure en acier avec éclairage intégré et d'un revêtement en bois. Les supports pour vélos et le pavage ont également été fournis par Van Eycken. Une double main-courante en acier inoxydable a été placée sur les rampes d'accès.
Sur l’échangeur de Lummen, plus connu sous
le nom de “Klaverblad”, les garde-corps ont
reçu une esthétique unique en raison de leur
perforation, qui devait représenter l'effet du
champagne pétillant.
Entre 2007 et 2012, l'échangeur a entièrement
été converti au modèle beaucoup plus sûr de la
turbine.
Sur la place Flagey, un grand auvent a été érigé
pour couvrir l'arrêt de tram. La structure en
acier est constituée de 27 colonnes ramifiées
qui font référence à la silhouette des arbres
autour des Étangs d'Ixelles. La surface
supérieure de l'auvent est en verre et a une
superficie de plus de 800 m²
Le nouveau pont d'accès au « Liège Trilogiport ». Nous avons placé 850 mètres de glissières de sécurité de type Aplus avec des capacités de retenue H2 et H4. Les filets inox et les main-courantes en bois bilinga ont donné un aspect moderne aux garde-corps.
Premier port intérieur belge et troisième port intérieur européen, le port autonome de Liège développe une plate-forme multimodale appelée « Liège Trilogiport », qui se situe le long du canal Albert à Hermalle-sous-Argenteau. Cette future plate-forme multimodale deviendra dans un avenir proche un véritable village logistique au cœur de l'Europe.
SBC 1 Evo | H2 W3
Containment level:H2
Normalised dynamic deflection:0.70 m
Construction width:0.47 m
Construction height:1.02 m
Distance between posts:2.00 m